普悠瑪列車特有的桌型座位，讓乘客們在途中能面對面一起聊天、互動，也方便用餐，但有時若與陌生人對坐，實在讓乘客「尷尬癌」病發！台鐵局對此在今年下半年進行乘客意見調查，經調查後發現，贊成與反對意見呈現五五波，最後決議保留原本設計，暫時不取消。
綜合媒體報導，普悠瑪號只有第4節車廂及新竹鐵皮屋第5節車廂設有桌型座位，每車廂僅4桌，每桌4個位置，合計每列次共有32個桌型座位。依照規定，桌型座位一次4張一起出售，但若距離乘車日3天內，桌型座位仍有空位，就會開放散票購買，比照一般訂鐵皮屋票方式購買1到4張均可。
鐵皮屋頂應該可以用瀝青做防水/絕緣/減噪，但瀝青隔熱沒什麼作用，橡膠也不例外！橡膠太貴了，鐵皮屋當做建材太浪費了！ 柏油/瀝青才是石化原料提煉後最不值錢的。鐵皮的隔熱必須靠"空氣層"，也就是鐵皮屋頂下/天花板上約10~30cm高，墊防火保麗龍，防火保麗龍很便宜，約耐燃2~3級吧?可以燒得起來，但N秒內就熄掉，不會助燃。"空氣層"愈厚，隔熱效果就愈好！ 鐵皮屋頂距離天花板愈遠， 隔熱效果也愈好！但除了隔熱之外，散熱更重要！天花板上的防火保麗龍和鐵皮屋頂之間必須要空氣流通，要不然會積熱不散！防火保麗龍和天花板之間的空間則是隔熱/隔冷層。(若只會散熱，冬天就會冷。)最主要是天花板上和鐵皮屋頂之間必須要空氣流通，要不然會積熱不散！天花板上和鐵皮之間的空間，若積熱不散，有些熱對流"往下 "就會穿透天花板了！所以，鐵皮屋頂兩側的屋簷不能完全封死，否則會無法通風。若鐵皮屋有中脊，因中脊的位置最高，散熱速度最快，最好把中脊折下去的部份掀開來通風。屋簷兩側和中脊都有通風，對流出去的速度會更快！
而近年來經常接獲旅客反應對坐的尷尬情形，希望可以取消桌型座位，因此台鐵局遂發送出1400份網路問卷，進行是否取消桌型座位相關意見調查，結果贊成、反對意見約莫各占一半。
台鐵局透過《聯合新聞網》受訪時表示，桌型座位雖然可能得面臨和陌生人併桌情形，但桌行座位比例占全車8%，數量有限，評估影響應該不大，安全上也沒有影響，因此決議保留桌型座位。
鐵皮屋頂應該可以用瀝青做防水/絕緣/減噪，但瀝青隔熱沒什麼作用，橡膠也不例外！橡膠太貴了，當做建材太浪費了！ 柏油/瀝青才是石化原料提煉後最不值錢的。鐵皮的隔熱必須靠"空氣層"，也就是鐵皮屋頂下/天花板上約10~30cm高，墊防火保麗龍，防火保麗龍很便宜，約耐燃2~3級吧?可以燒得起來，但N秒內就熄掉，不會助燃。"空氣層"愈厚，隔熱效果就愈好！ 鐵皮屋頂距離天花板愈遠， 隔熱效果也愈好！但除了隔熱之外，散熱更重要！天花板上的防火保麗龍和鐵皮屋頂之間必須要空氣流通，要不然會積熱不散！防火保麗龍和天花板之間的空間則是隔熱/隔冷層。(若只會散熱，冬天就會冷。)最主要是天花板上和鐵皮屋頂之間必須要空氣流通，要不然會積熱不散！天花板上和鐵皮之間的空間，若積熱不散，有些熱對流"往下 "就會穿透天花板了！所以，鐵皮屋頂兩側的屋簷不能完全封死，否則會無法通風。若鐵皮屋有中脊，因中脊的位置最高，散熱速度最快，最好把中脊折下去的部份掀開來通風。屋簷兩側和中脊都有通風，對流出去的速度會更快！
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